氣候變化使鋁冶煉的溫室氣體排放成為人們關(guān)注的一個(gè)焦點(diǎn)。鋁工業(yè)其它重要的可持續(xù)性議題還包括赤泥庫的完整性和安全性、廢物處理(廢槽襯、浮渣等)、耗水量、工作條件、生物多樣性等。在這篇文章中，我們將回顧過去減少溫室氣體排放的工作，以及行業(yè)內(nèi)圍繞“綠色”低碳鋁營銷和認(rèn)證的最新趨勢(shì)。在澳大利亞能源政策的背景下，討論了利用太陽能分解水來獲取氫氣替代化石燃料發(fā)電的前景。

　　生命周期分析

　　生命周期分析（LCA）是應(yīng)用于許多行業(yè)的可持續(xù)性評(píng)估的重要工具。30多年來，鋁工業(yè)一直在評(píng)估其溫室氣體排放量，許多公司、行業(yè)協(xié)會(huì)和大學(xué)對(duì)不同冶煉廠和技術(shù)的排放量進(jìn)行了從搖籃到大門的生命周期研究和計(jì)算。例如，Keniry1、國際鋁業(yè)協(xié)會(huì)（IAI）2-3與Mahadevan研究了印度的工業(yè)排放；Zhang4等人對(duì)中國的鋁冶煉廠進(jìn)行了研究；麥格理大學(xué)（MacquarieUniversity）的研究（2019）6；以及Kvande和Welch7在2018年對(duì)盡量減少二氧化碳排放的步驟進(jìn)行的深入分析。美國鋁業(yè)協(xié)會(huì)已經(jīng)對(duì)鋁的生產(chǎn)和終端應(yīng)用進(jìn)行了從搖籃到搖籃的LCA研究，時(shí)間跨度從1993年至今，涉及鋁的應(yīng)用領(lǐng)域汽車、飲料容器等。他們對(duì)原鋁產(chǎn)業(yè)的最新分析是在2013年，當(dāng)時(shí)他們更新了生命周期清單（LCI）數(shù)據(jù)庫。LCI是生命周期分析評(píng)價(jià)的一部分，涉及產(chǎn)品的單位投入和產(chǎn)出的匯總，包括一次資源開采、制造、分銷、使用和最終處置或回收。

　　溫室氣體排放一般分為以下3個(gè)方面：

　　范圍1-直接發(fā)生在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的。

　　范圍2-使用外購電力、熱力、蒸汽所產(chǎn)生的間接溫室氣體排放。

　　范圍3-其它間接排放，如采購材料和燃料的提取和生產(chǎn)、公司不擁有或控制的車輛運(yùn)輸有關(guān)的活動(dòng)、范圍2以外的與電力有關(guān)的活動(dòng)(如輸電和配電損耗)、外包活動(dòng)及廢物處理等。

　　生命周期評(píng)價(jià)有時(shí)是針對(duì)單個(gè)工廠，有時(shí)是針對(duì)同一區(qū)域具有相似能源消費(fèi)模式的工廠。盡管在核算排放時(shí)存在一些困難，主要是排放范圍和排放因子的不同，特別是隨著時(shí)間的推移，政府間氣候變化專門委員會(huì)（(IPCC)的評(píng)估報(bào)告修改了用于確定每項(xiàng)活動(dòng)的二氧化碳排放量的溫室效應(yīng)潛能值（GWPs），但各方對(duì)所取得的結(jié)果仍有合理的共識(shí)。ISO標(biāo)準(zhǔn)14040和14044規(guī)定了這種方法。生命周期評(píng)價(jià)方法已與世界資源研究所（WRI）和世界可持續(xù)發(fā)展商業(yè)理事會(huì)（WBCSD）的溫室氣體議定書相結(jié)合。

　　通常，溫室氣體排放要包括現(xiàn)場(chǎng)直接排放（范圍1）和廠外間接排放（范圍2，特別是發(fā)電）。其它外地排放量（范圍3）包括與材料輸入有關(guān)的排放，即氧化鋁、鋁土礦、石油焦和瀝青生產(chǎn)中的排放。報(bào)告的二氧化碳排放量中，包括哪些項(xiàng)目并非總是清晰的。到目前為止，最大的排放源是電力生產(chǎn)。以煤為動(dòng)力的冶煉廠的噸鋁碳排放約為15-20噸，而使用100%水電的地區(qū)噸鋁碳排放小于4噸（范圍1、2和3）。許多使用燃煤發(fā)電的鋁冶煉廠都分布在中國，因此原鋁近70%的工業(yè)排放源于中國。

　　在冶煉廠生命周期評(píng)價(jià)中，往往忽略了鑄造過程的排放。然而，它們確實(shí)對(duì)碳的總負(fù)荷量有貢獻(xiàn)，特別是對(duì)于含鎂和硅高的合金產(chǎn)品，它們的碳足跡更高些，噸鋁排放約為20噸8。

　　氧化鋁生產(chǎn)過程中的排放量各不相同。一個(gè)研究報(bào)告稱，每噸氧化鋁的二氧化碳排放量為1.2噸，或每噸原鋁中氧化鋁的二氧化碳排放量為2.3噸。Kvande和Welch4根據(jù)鋁協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)得出每噸鋁的平均排放量為1.5噸。澳大利亞鋁協(xié)（Australian Aluminium Council）估計(jì)，澳大利亞冶煉廠每噸氧化鋁的二氧化碳排放量為0.7噸（折合噸鋁1.3噸）。與其它投入相比，鋁土礦開采的溫室氣體排放量很小。根據(jù)工藝和實(shí)踐，煅后石油焦噸鋁二氧化碳排放量約為0.4噸。

　　如何減少排放

　　Kvande和Welch的論文研究了排放的來源以及如何減少排放。其中包括降低電耗、降低碳耗、降低壓降、提高鑄造能效、使用更高電流的電解槽、實(shí)施更好的電解槽MHD和總線設(shè)計(jì)，以及改進(jìn)電解槽控制以降低陽極效應(yīng)。解決這些問題，使整個(gè)行業(yè)的能源效率得到了很好的提高（圖4）。一些在試驗(yàn)中的技術(shù)顯示，能將電耗降到低于12000kwh/t。

　　全氟碳化合物（PFCs），尤其是CF4和C2F2在電解槽的陽極效應(yīng)期間被釋放。這些氣體具有很高的全球變暖潛力。減少陽極效應(yīng)的工作導(dǎo)致全行業(yè)PFC排放強(qiáng)度大幅降低，噸鋁二氧化碳排放從5噸降至0.6噸（自1990年以來減少了90%）。有關(guān)PFC排放的更多詳情，請(qǐng)參閱A.Tabereaux9和Wong和Welch10的研究。IAI今年公布了其2018年陽極效應(yīng)調(diào)查結(jié)果。絕對(duì)排放量已從每年1億噸降至2018年的3600萬噸。最佳案例現(xiàn)在為噸鋁排放0.06噸二氧化碳6。

　　惰性陽極

　　許多研發(fā)實(shí)踐活動(dòng)和投資已經(jīng)投向于惰性陽極技術(shù)，這是131年前首次提出的想法。主要項(xiàng)目已在俄羅斯、挪威、中國、北美和其它國家得以開展11。Elysis是力拓和美鋁共同開發(fā)惰性陽極技術(shù)的合資企業(yè)。2019年12月，他們將用這一工藝生產(chǎn)的首批鋁運(yùn)往合作伙伴蘋果公司。新聞稿將其描述為無碳熔煉技術(shù)，消除了所有直接溫室氣體。這一數(shù)字似乎沒有考慮到范圍3的排放量，如氧化鋁。該假設(shè)還認(rèn)為電力來自水力發(fā)電。然而，盡管蘋果公司是一家知名度很高的客戶，但進(jìn)入電子行業(yè)的實(shí)際鋁金屬量在全球鋁需求中所占比例很小，不到1%。

　　至于惰性陽極是否是一種可行的解決方案，問題仍然存在。例如，有人指出，惰性陽極比碳陽極具有更高的理論能量要求12，因?yàn)樗鼈儾焕脙?chǔ)存在碳中的電化學(xué)能量。對(duì)于使用煤電的鋁廠來說，這意味著溫室氣體的排放量比使用碳陽極要大。惰性陽極電解槽，如采用煤電并不比炭陽極環(huán)保，它比炭陽極排放的CO2還要多;采用氣電兩者排放的CO2差別不大;只有在采用水電等清潔能源的情況下惰性陽極才比炭陽極環(huán)保，排放的CO2要少一些。如果使用惰性陽極的冶煉廠從以煤電為主的的電網(wǎng)的接入電力，并說自己是在消耗水電，那么這個(gè)冶煉廠基本上是在剝奪水電的優(yōu)勢(shì)，因?yàn)樗娍赡軙?huì)在其它地方使用。

　　雖然惰性陽極是一個(gè)值得歡迎的改進(jìn)技術(shù)，但有關(guān)惰性陽極的許多其它問題仍有待解答，例如陽極材料的可用性。目前，已經(jīng)有木炭作為石油焦的一種碳中和替代品的研究，但還需要進(jìn)一步的工作。

　　碳捕獲

　　碳捕獲和固存（CCS）也有可能減少霍爾-埃魯電解槽溫室氣體的排放。主要缺點(diǎn)是分離二氧化碳需要大約0.5kWh/kg的能量。即便如此，考慮到與更高的能源需求相關(guān)的二氧化碳排放量，CCS在理論上看起來比惰性陽極更有益。作為一種臨時(shí)解決方案，CCS可能在減少燃煤發(fā)電排放方面發(fā)揮作用。

　　霍爾-埃魯電解法的替代工藝

　　多年來，人們一直在研究傳統(tǒng)霍爾-埃魯?shù)奶娲に嚭妥凅w，如導(dǎo)流型陰極電解槽、碳熱還原和氯化鋁電解。就溫室氣體而言，它們可能比標(biāo)準(zhǔn)的霍爾-埃魯要好13。任何考慮氯化物工藝的人員，都應(yīng)仔細(xì)研究氯化鎂電解生產(chǎn)鎂的歷史以及在該領(lǐng)域已經(jīng)遇到的困難。

　　對(duì)排放量的最大潛在影響，是將該行業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)榭稍偕茉矗捎谌蚪?jīng)濟(jì)體的水力資源大多已被開發(fā)利用，我們必須將太陽能視為可再生能源的主要來源。

　　可再生能源

　　鋁工業(yè)面臨的一個(gè)大問題是，當(dāng)能源供應(yīng)的變化非常劇烈時(shí)，如何利用可再生能源為冶煉廠供電。太陽能是這方面的重點(diǎn)之一，當(dāng)然風(fēng)能和地?zé)崮芤部赡苁强稍偕茉唇M合的一部分，核能顯然也是一種選擇。力拓目前正在20個(gè)地點(diǎn)安裝小型示范性可再生發(fā)電廠，但沒有一個(gè)是為鋁冶煉廠安裝的14。由于太陽能和電池技術(shù)的成本正在迅速下降，因此轉(zhuǎn)向太陽能將降低運(yùn)營成本。據(jù)彭博新能源財(cái)經(jīng)BloombergNEF預(yù)測(cè)，到2030年，在大多數(shù)地區(qū)，風(fēng)能和太陽能將比煤炭或天然氣便宜。

　　解決可再生能源可變性的一種方法，是利用太陽能分解水，并在夜間循環(huán)中使用燃料電池中的氫。第一步可能是將太陽能產(chǎn)生的氫氣送入天然氣發(fā)電站。商用氫燃料燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)現(xiàn)已上市。太陽能產(chǎn)生的氫能的排放量，將接近水力發(fā)電的排放量。

　　另一個(gè)機(jī)會(huì)是調(diào)整冶煉廠的電力消耗，使冶煉廠基本上作為電網(wǎng)中的電池，對(duì)可再生能源的變化做出快速反應(yīng)。EnPot技術(shù)是由新西蘭Energia Potior有限公司開發(fā)的一種有利于提高冶煉廠調(diào)節(jié)能力的技術(shù)。與當(dāng)前的電池系統(tǒng)相比，這種技術(shù)對(duì)電網(wǎng)穩(wěn)定性的影響可能要大得多。

　　澳大利亞正在大力推廣氫18。澳大利亞聯(lián)邦政府已經(jīng)承諾提供1.46億澳元。澳大利亞研究組織CSIRO有一個(gè)關(guān)于氨用于氫運(yùn)輸技術(shù)的重大項(xiàng)目，其中包括澳大利亞和日本公司支持的氫能供應(yīng)鏈（HESC），該項(xiàng)目是日本政府工業(yè)脫碳戰(zhàn)略的一部分。在這種情況下，使用褐煤，但該過程包括碳捕獲和封存。其它項(xiàng)目包括建設(shè)一個(gè)220千瓦的電解槽，該電解槽使用太陽能或電網(wǎng)可再生能源，以支持昆士蘭州政府的燃料電池電動(dòng)車流。氫是鋼鐵生產(chǎn)中合適的還原劑，但不適用于鋁生產(chǎn)。

　　另一件需要考慮的事情是，與氧化鋁精煉相關(guān)的排放也需要處理，以達(dá)到零碳鋁。目前，似乎還沒有能夠利用可再生能源的煅燒爐。

　　可持續(xù)發(fā)展組織和認(rèn)證

　　參與和推進(jìn)可持續(xù)發(fā)展的組織很多。例如，CDP（即以前的碳信息披露項(xiàng)目）有3600家公司的溫室氣體數(shù)據(jù)，可供購買。其它機(jī)構(gòu)包括世界資源研究所（WRI）和世界可持續(xù)發(fā)展工商理事會(huì)（WBCSD）。

　　使用低碳排放電力生產(chǎn)的綜合性鋁業(yè)公司，正在努力展現(xiàn)低碳優(yōu)勢(shì)，他們?cè)谑袌?chǎng)上將其鋁金屬區(qū)歸為低碳排放的“綠色”鋁。對(duì)外聲稱你有低碳可持續(xù)經(jīng)營是一回事，但并非所有這些說法都是經(jīng)過獨(dú)立評(píng)估或核實(shí)的。為了支持他們的主張，很多公司正在積極加入并響應(yīng)鋁業(yè)管理倡議（ASI），并獲得對(duì)其公司績效和流程的認(rèn)證。ASI是一個(gè)全球性的多利益相關(guān)方公益組織，致力于制定標(biāo)準(zhǔn)和認(rèn)證，以促進(jìn)整個(gè)鋁供應(yīng)鏈（從礦山到鋁的下游用戶）的負(fù)責(zé)任生產(chǎn)、采購和材料管理。ASI有兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，ASI績效標(biāo)準(zhǔn)定義了治理、環(huán)境和社會(huì)要求，ASI監(jiān)管鏈標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了使用質(zhì)量平衡模型監(jiān)測(cè)整個(gè)鋁價(jià)值鏈中ASI鋁的采購和生產(chǎn)的要求。全球可持續(xù)發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)盟ISEAL是一個(gè)全球成員組織，致力于制定可靠的可持續(xù)發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)，ASI于2018年12月成為ISEAL的準(zhǔn)成員，并于2019年12月成為正式成員。

　　生產(chǎn)鋁土礦、氧化鋁或鋁金屬（無論是原鋁還是再生鋁）或在其產(chǎn)品中使用鋁（例如用于包裝、汽車等）的公司，須在加入ASI兩年內(nèi)至少有一個(gè)設(shè)施符合ASI績效標(biāo)準(zhǔn)，以維持成員資格。

　　對(duì)ASI標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)證，獨(dú)立地驗(yàn)證了鋁產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)可持續(xù)性實(shí)踐的水平。這類認(rèn)證計(jì)劃已適用于其它商品，如林業(yè)、無沖突礦產(chǎn)中的鉆石、鎢、鉭、鈷等。倫敦金屬交易所正在根據(jù)經(jīng)合組織的采購標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施倫敦金屬交易所金屬的監(jiān)管鏈標(biāo)準(zhǔn)。

　　ASI性績效標(biāo)準(zhǔn)包括對(duì)現(xiàn)有鋁冶煉廠溫室氣體排放的若干要求，主要內(nèi)容如下：

　　應(yīng)每年說明并公開披露實(shí)質(zhì)性的溫室氣體排放和各種能源使用情況。

　　實(shí)體應(yīng)制定有時(shí)限的減排目標(biāo)，并實(shí)施可實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的計(jì)劃。目標(biāo)應(yīng)涵蓋最重要的直接和間接的排放源。

　　證明他們已經(jīng)落實(shí)了必要的管理體系、評(píng)估程序和運(yùn)營控制，以限制直接的溫室氣體排放。

　　在2020年或之前開始生產(chǎn)的電解鋁廠，它們?cè)谏a(chǎn)鋁時(shí)范圍1和范圍2溫室氣體排放水平應(yīng)控制在每噸鋁排放低于8噸二氧化碳當(dāng)量，并在在2030年或更早達(dá)到這一目標(biāo)。

　　對(duì)2020年以后開始生產(chǎn)的電解鋁廠，它們?cè)谏a(chǎn)鋁時(shí)范圍1和范圍2溫室氣體排放水平應(yīng)控制在每噸鋁排放低于8噸二氧化碳當(dāng)量。

　　為保持實(shí)體間的一致性，須采用國際鋁協(xié)會(huì)的方法或與其一致的方法進(jìn)行溫室氣體核算。有關(guān)陽極生產(chǎn)、發(fā)電、冶煉（電解）和熔鑄的排放，必須都包含在計(jì)算中，不管它們是直接或間接的排放源。換言之，有關(guān)陽極生產(chǎn)和熔鑄的排放，必須納入計(jì)算范圍，即使它們屬于范圍3下的排放定義。

　　ASI績效標(biāo)準(zhǔn)沒有規(guī)定用于確定溫室氣體排放或如何設(shè)定減排目標(biāo)的方法，但支持指導(dǎo)文件指的是現(xiàn)有的方法，如WRI和WBCSD的溫室氣體排放協(xié)議。注意，范圍3的排放，特別是與氧化鋁和鋁土礦生產(chǎn)關(guān)聯(lián)的排放，不包括在8噸CO2/噸鋁的數(shù)據(jù)中。

　　噸鋁排放8噸二氧化碳的目標(biāo)，約為目前全球平均值的一半，也是使用天然氣冶煉廠的一個(gè)延伸目標(biāo)。這意味著，如果按照現(xiàn)有的工藝和技術(shù)并沒有大的變化，沒有一家任何使用燃煤電廠電能的鋁冶煉廠，能夠在2030以后得到認(rèn)證。因?yàn)閷⒚禾縂HG排放量提高到這一水平將是非常困難的。然而，燃煤供電的冶煉廠目前約占所有冶煉廠的60%。特別是，中國冶煉能力的快速增長主要是以煤為主。中國的冶煉廠90%是燃煤的，10%是水力發(fā)電的17。同樣，印度的冶煉廠完全依靠燃煤發(fā)電。

　　超過8t CO2/t鋁的GHG排放目標(biāo)的公司，如果他們聲明并能夠向其獨(dú)立的ASI審核員證明他們的排放量在2030年之前將低于8t/t，則仍然可以獲得認(rèn)證。然而，ASI績效標(biāo)準(zhǔn)并不要求公司詳細(xì)公開披露他們將如何滿足這一要求。要求企業(yè)公布有時(shí)限的溫室氣體減排目標(biāo)，并實(shí)施實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的計(jì)劃，但報(bào)告進(jìn)展情況并非強(qiáng)制性的。

　　可以理解的是，對(duì)于ASI的公開披露要求存在一些敏感問題。企業(yè)可能不愿意分享所有細(xì)節(jié)，因?yàn)橛行┬畔⑴c競爭優(yōu)勢(shì)有關(guān)，例如每噸能源使用量或凈碳消耗量。在ASI網(wǎng)站上，審核報(bào)告和公開摘要可用于描述范圍等。在這些報(bào)告中，有指向公司文件的鏈接，如提供標(biāo)題編號(hào)的可持續(xù)性報(bào)告。例如，阿聯(lián)酋環(huán)球鋁業(yè)（已獲得ASI認(rèn)證）的報(bào)告稱，“2018年，我們冶煉、鑄造和電力生產(chǎn)的溫室氣體強(qiáng)度為歷史最低值，為噸鋁7.93噸二氧化碳（超過了我們2018年7.97噸的目標(biāo)）?！?/p>

　　下游企業(yè)要想獲得認(rèn)證，就必須使用經(jīng)過認(rèn)證的原材料作為投入。中國的生產(chǎn)和加工企業(yè)，已經(jīng)并希望獲得認(rèn)證，可能需要進(jìn)口ASI認(rèn)證的金屬，以滿足標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)檫€沒有中國的主要生產(chǎn)商獲得認(rèn)證（雖然即將有一個(gè)認(rèn)證的公告）。

　　中國的水電鋁冶煉廠將很容易達(dá)到8t/t鋁的目標(biāo)，有跡象表明，中國鋁冶煉廠正開始從煤電向水電轉(zhuǎn)移。宏橋集團(tuán)、中國鋁業(yè)、云南鋁業(yè)、其亞金屬、河南神火等正在云南水電豐富地區(qū)建造運(yùn)營鋁冶煉廠。云南共有7家冶煉廠正在使用水電。另外還有多家鋁冶煉廠，在云南以外地區(qū)以水電鋁運(yùn)營，它們是漢江丹江口鋁業(yè)、國電黃河水電（青海）、阿壩鋁廠（博塞）等。目前中國使用水電冶煉廠的總產(chǎn)能約為280萬噸/年。轉(zhuǎn)向水力發(fā)電的主要?jiǎng)恿κ墙档统杀尽?/p>

　　國際鋁協(xié)估計(jì)，云南的電網(wǎng)的發(fā)電排放為0.24千克CO2/千瓦時(shí)的電力，以此測(cè)算噸鋁用電排放約3.24噸二氧化碳，而中國電力平均碳排放水平為0.92千克CO2/千瓦，以此測(cè)算噸鋁用電排放約12.4噸二氧化碳。而煤電鋁碳排放則更高于這個(gè)數(shù)值。由于產(chǎn)能指標(biāo)有限，中國大多數(shù)生產(chǎn)商在不關(guān)閉工廠的情況下無法通過產(chǎn)能置換建立新的產(chǎn)能，因此云南的鋁廠取代了山東等省份的老煤電鋁冶煉廠。這種趨勢(shì)可能會(huì)繼續(xù)下去，并導(dǎo)致整個(gè)鋁行業(yè)溫室氣體的減少。

　　目前，ASI正計(jì)劃對(duì)其標(biāo)準(zhǔn)和認(rèn)證計(jì)劃進(jìn)行全面修訂。標(biāo)準(zhǔn)修訂將從2020年開始，為期兩年，包括ASI績效標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)管鏈標(biāo)準(zhǔn)以及支持性指南、保證手冊(cè)和聲明指南。有關(guān)溫室氣體排放的修訂范圍尚未確定。

　　市場(chǎng)態(tài)度

　　客戶是否更喜歡從經(jīng)認(rèn)證的可持續(xù)來源獲取材料？他們會(huì)為此支付更多的錢嗎？在這個(gè)階段，沒有直接的證據(jù)表明下游公司會(huì)為綠色金屬支付額外的費(fèi)用。然而，如果綠色材料的價(jià)格與未經(jīng)認(rèn)證的材料的價(jià)格相同，則可以明顯的預(yù)期綠色材料將是首選材料。市場(chǎng)上主要金屬鋁的綠色品牌包括俄鋁的ALLOW、海德魯?shù)腞EDUXA、力拓的RenewAl和美鋁的Sustana。再生鋁含量達(dá)~75%的再生鋁品牌，包括海德魯?shù)?5R等合金也已經(jīng)投放市場(chǎng)。其中一些綠色品牌是ASI認(rèn)證的。有些是由其它機(jī)構(gòu)認(rèn)證的，例如DNV GL。面向蘋果公司這樣的知名客戶進(jìn)行營銷也是這種綠色形象的一部分。低碳和ASI認(rèn)證材料的數(shù)量仍然是總產(chǎn)量的一小部分。因此，在必要的條件下，客戶將不得不在一段時(shí)間內(nèi)繼續(xù)使用部分非認(rèn)證材料。

　　汽車業(yè)是鋁的一個(gè)備受矚目的市場(chǎng)領(lǐng)域，但迄今為止，還沒有明顯舉措顯示出對(duì)可持續(xù)材料的強(qiáng)烈偏好，但是包裝行業(yè)已經(jīng)顯示出這種意愿和行動(dòng)。多個(gè)鋁工業(yè)協(xié)會(huì)的研究標(biāo)明，要強(qiáng)調(diào)的重點(diǎn)是，通過在運(yùn)輸中使用鋁來節(jié)省燃料，從而抵消鋁冶煉過程中的排放。

　　俄鋁的母公司EN+建議所有生產(chǎn)商都應(yīng)報(bào)告其二氧化碳排放量和能源效率18。許多公司已經(jīng)編制了包含二氧化碳排放量數(shù)據(jù)的可持續(xù)性報(bào)告。對(duì)于那些不這樣實(shí)施的企業(yè)而言，相關(guān)方估計(jì)他們的排放量也是相對(duì)容易的，因?yàn)楦髌髽I(yè)電力資源狀況是已知的，并且可以對(duì)陽極碳素等典型要素的工業(yè)績效進(jìn)行估算。因此，買家就可以自己評(píng)估特定供應(yīng)商的綠色績效。

　　結(jié)論

　　目前，全球應(yīng)對(duì)氣候變化的行動(dòng)已經(jīng)處于缺乏良好組織的混亂狀態(tài)。但盡管如此，仍有一些積極的變化和影響一直在發(fā)生，比如煤炭排放增長進(jìn)入平臺(tái)期、可再生能源的增長、對(duì)交通運(yùn)輸輕量化的重視以及對(duì)電動(dòng)汽車（EV）興趣的增加等方面，。近年來，歐盟和北美一直在以絕對(duì)值和人均值來減少排放量（圖5）。然而，中國和印度增加的排放總量的確超過了這些減排量。

　　和所有材料一樣，權(quán)衡之下，鋁必須對(duì)社會(huì)和環(huán)境有凈效益。鋁無疑能夠?yàn)榻煌ㄟ\(yùn)輸業(yè)提供綠色解決方案，節(jié)省燃料，減少二氧化碳排放。即便使用高碳的煤電鋁，在ICE（內(nèi)燃機(jī)車型）車行駛10萬公里后，其排放量也能比原鋁生產(chǎn)過程中的排放量減少很多，輕量化減排的貢獻(xiàn)就顯現(xiàn)出來了。而對(duì)于電動(dòng)汽車，鋁也增加了營運(yùn)里程，提高了能源效率。

　　此外，該行業(yè)將繼續(xù)在電解槽控制、MHD設(shè)計(jì)、凈碳和比能耗方面做出改進(jìn)，但鋁行業(yè)要想對(duì)將氣候變化變暖控制在2℃以下的目標(biāo)做出積極貢獻(xiàn)，仍需要做更多的工作。該行業(yè)必須啟動(dòng)試點(diǎn)項(xiàng)目，研究如何利用可再生能源運(yùn)營鋁冶煉廠。

　　從更廣泛的角度來看，鋁行業(yè)二氧化碳排放量減少的最大驅(qū)動(dòng)力，是行業(yè)自身的生存。該行業(yè)面臨著限制能源和排放強(qiáng)度的法規(guī)以及碳稅實(shí)施的風(fēng)險(xiǎn)。任何費(fèi)用的附加（如碳定價(jià)）是否足以激勵(lì)鋁業(yè)公司在短期內(nèi)大幅減少二氧化碳排放，仍然值得懷疑。相反，市場(chǎng)和市場(chǎng)份額的差異化似乎是一個(gè)更大的激勵(lì)因素。降低能源強(qiáng)度、全氟化碳排放量、凈碳排放量等，也有實(shí)實(shí)在在降低成本的附加效益，這直接影響到公司的運(yùn)營成本線，本身也是一種強(qiáng)烈的激勵(lì)。同樣重要的一點(diǎn)是，如果價(jià)格保持不變，將鋁產(chǎn)品作為“綠色”產(chǎn)品進(jìn)行營銷，只能是一個(gè)賣點(diǎn)。如果“綠色”材料的價(jià)格上漲，而且供應(yīng)仍然有限，那么它可能會(huì)促使客戶購買高碳材料。而這不是期待的結(jié)果。

　　在目前這個(gè)起步階段，很難確定說ASI認(rèn)證已經(jīng)可以減少鋁工業(yè)的溫室氣體排放。不過，這種情況可能會(huì)在逐步改變。使用天然氣和可再生能源的冶煉企業(yè)，只要有減排計(jì)劃，就能達(dá)到8t二氧化碳/噸的目標(biāo)，并獲得認(rèn)證。這是可能的，因?yàn)闇p少排放與降低成本是齊頭并進(jìn)的，企業(yè)無論如何都需要這樣做。可以預(yù)見，鋁產(chǎn)業(yè)鏈的負(fù)責(zé)任生產(chǎn)的倡議將會(huì)對(duì)行業(yè)變革起到推進(jìn)作用，包括中國和印度在內(nèi)的大的鋁業(yè)公司都已經(jīng)意識(shí)到這一點(diǎn)，在努力做出改變。

　　最后，應(yīng)該指出的是，溫室氣體排放不僅僅是鋁工業(yè)的問題。全世界所有的工業(yè)都需要實(shí)現(xiàn)零碳排放。如果我們想有一個(gè)可持續(xù)的未來，那么我們現(xiàn)在就需要付之以行動(dòng)。（轉(zhuǎn)載自Grandfield）

更新日期：2020-04-27

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