從上游到�皞搳ACOVID19爆發對于鋁行業的垂直影響已顯而易見。全球範圍內的停工黯致了攎動力缺乏、運�K中斷，需求下降，已迫使不少冶煉廠及半成品加工廠減�ㄐA損失每天都在產生。

　　以下為4月上旬（1-10日）COVID19爆發對鋁行業產生的影響匯總︰

　　阿根廷鋁業巨頭Aluar Aluminio Argentino SAIC位于南�鬖a區的Puerto Madryn工廠再減產25％以�R對全球輕金屬生產放緩。

　　海德魯位于挪威的Husnes鋁廠9.5萬留待重�鑑ㄞ鄐w被推遲至不早于2020年三季度（原計��2020年上半年）進行，同時凍��25%的2020年剩余資本支出，霹提出了強制休假及短暫性裁員方案。

　　若鋁價跌至公司現金成本以下，中國鋁業可能會懌閉�鬗擰T產量。

　　中國水利水電建設股份有限公司在加納投資20��美元鋁土礦項目可能遭進一步延遲。加納民主發展中心（CDD-Ghana）表示︰“COVID-19的肆虐(hu芍n)目前正打澢加納經濟，有跡象表明，渧項目的某些方面將被推遲。”

　　預計中國鋁出口量將會進一步下滑。越南，中國主要鋁買家(ch見n)之一，在4月第1周已宣布將進行為期15天的“封國”。2020年前兩月，中國未�X軋鋁及鋁材同比下滑25.2%，全民防疫讓鋁加工企業節後復工計��一再推遲。

　　Arconic正在執行立即生效的緩���v施，預計可降低運行成本1.5��美元。

　　力拓正考慮暫停在冰島的Straumsv　k鋁冶煉廠的生�ㄐA為期兩年，以降低COVID19爆發黯致的經濟衰退期間帶來的損失。

　　空客公司已宣布將其最暢銷的A320飛陜的產量從之前的每月60架大幅削減至每月40架。將A330的產量減少至每月2架，將A350的產量減少至每月6架。

　　英國目前僅存的鋁冶煉廠Liberty British鋁廠正生產用于NHS氧氣瓶的金屬。Metalex員工目前正在位于普爾、霍舍姆、伯明翰、切普斯托和米爾頓�肸朽答漱u廠加班生產醫�豲]想用的鋁板和棒材訂洙。

　　印度NALCO在4月1日發布財�N表示，公司各項��據（鋁土礦、氧化鋁、利用率�峞^均達到了有史以來的最好記錄。但CRISIL預估，印度的汽車工業（包括零�鬘鞳^從COVID19爆發的影響中復甦的可能性很小，或需要到2021年財年。【��載自Alcircle】